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原動機構與上條撥針機構【5】

減小摩擦因數的具體方法是:一方面降低發條的表面粗糙度，另一方面在發條表面用優質潤滑劑進行潤滑。近年來，手表發條已采用“自潤滑”來減小發條表面的摩擦，即在發條表面涂覆一層摩擦因數很小的材料，如聚四氟乙烯等。

手表維修：一、上條撥針機構的作用上條機構的作用—卷緊發條，撥針機構的作用—校正時間，機械鐘表以發條為能源，鐘表工作時，需要預先卷緊發條，給鐘表機構輸入能量。待工作一段時間以后，發條放松，需要重新輸入能量，卷緊發條。

機械鬧鐘和機械擺鐘都是手工上條。機械手表則有手工上條和自動上條兩種形式。自動上條將在以后章節敘述，撥針的形式有多種，手表靠拉出自來柄撥針。鬧鐘用撥針匙（或稱撥針鈕），而擺鐘大多是打開面罩，直接撥動指針。

二、機械手表上條撥針機構的結構機械手表的上條撥針機構以所示的SZ1統機手表上條撥針機構為例。它由上條柄組件、離合輪、立輪、拉擋、拉擋軸、離合桿、離合桿簧、撥針輪、跨輪部件、跨輪壓片和壓簧等組成。

手表維修：（1）上條柄組件上條柄組件由柄軸與柄頭部件組成。柄軸是立輪和離合輪工作時的支承軸。工作時立輪和柄軸可以有相對運動。而離合輪只能在柄軸的方榫上作上下滑動。柄頭部件由柄帽，柄頭密封圈，柄蓋和柄頭組成，柄頭密封圈由橡膠制成，用來防水、防塵。柄帽用不銹鋼制成，包在柄頭外面。

手表維修：（2）離合輪和立輪離合輪的中心為一方孔，與柄軸的方榫部位滑動配合。它的端為直齒，與撥針輪嚙合，另一端是鋸形斜齒與立輪的端面斜齒相嚙合。它的中部有一凹槽，離合桿的桿身嵌在這個槽內，立輪的圓周上有直齒，與小鋼輪嚙合。立輪的端面有鋸形斜齒，其傾斜方向與離合輪的端面斜齒相反，它們之間為單向嚙合傳動。

手表維修：（3）離合桿與離合桿簧離合桿是一桿狀零件，一端有孔，其孔套在主夾板柱上，以柱為旋轉中心，可以左右擺動。離合桿的桿身嵌在離合輪的凹槽內，用以推動離合輪沿柄軸的方榫作軸向移動。離合桿簧是一彎曲的彈性零件，安裝在主夾板的槽中，其一端緊壓在離合桿的桿身上。

手表維修：（4）拉擋和拉擋軸拉擋是一片狀零件。它的一端有一向下的擠釘，嵌在柄軸的凹槽內。其中間部位有一孔，套裝在拉擋軸上，拉動柄軸時拉擋即圍繞拉擋軸轉動。有的拉擋的平面上還有一拉擋釘，嵌在壓簧的凹槽中，拉擋依靠拉擋釘與壓簧的兩個定位凹槽來定位。

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