另一項Sinn的獨家技術也得以沿用，Ar-干燥保持技術能夠解決機芯潤滑油變質老化或者濕氣滲入表殼的問題。借助內置充滿硫酸銅晶體的干燥管，干燥管外、表冠、底蓋和藍寶石表鏡下的超級防滲透密封層，以及在表殼內填充的保護氣體（氬），使整個機芯與氧氣隔絕，并置于幾近干燥的氣體環境內。這項技術除了維持功能穩定和運行精準外，還能防止因溫度驟降造成表鏡上的冷凝現象。

手表維修：

Sinn宣稱857 UTC TESTAF腕表在零下45攝氏度至80攝氏度之間均可以穩定運作，這遠遠超過TESTAF所要求的零下15攝氏度至55攝氏度的工作溫度。此外，TESTAF標準還將在三個溫度區域（零下15攝氏度、23攝氏度和55攝氏度）內，且溫度快速交替變換的條件下，測試腕表在滿弦狀態下于四個方位上的運行精度。而我們的測設方式與此不同，除為期兩周的實際佩戴測試外，還將在電子校表儀上分別按滿弦和運行24小時后測試腕表于五個方位上的運行誤差。

手表維修：

兩款腕表的測試結果如下:滿弦時，在電子校表儀上Sinn平均每天走快3.6秒，運行24小時后平均每天走快6.5秒，而實際佩戴中則平均每天走快1.64秒，表現堪稱優秀；Stowa盡管在手腕上平均每天走快2.6秒，稍遜一籌，但在電子校表儀上它滿弦時平均每天走快2.9秒，運行24小時后則平均每天走快3.3秒，整體而言更為均衡。兩者都完全符合TESTAF認證標準，即每個測試位置和所有溫度條件下的運行誤差為±30秒/天（23攝氏度下的允許誤差范圍縮減至±15秒1天）。在動能儲備方面，兩者也輕松過關。根據TESTAF要求，機芯至少要保證36小時的動Stowa能儲備，而Flieger TO11 TESTAF腕表所搭載的ETA2824-2機芯和Sinn857 UTC TESTAF腕表所搭載的ETA2893-2機芯的該項數據分別為49和42小時。兩款Top級別的ETA機芯都擁有Glucydur擺輪、藍鋼螺絲和精美的打磨修飾，上述的運行精度也部分得益于此。兩者均采用旋入式底蓋，Sinn為密閉式而Stowa為透視表底，兩者的防水密封性能均為20巴。

手表維修：

TESTAF對表殼的要求TESTAF認證標準對腕表的表殼提出極高的要求，如上文所述，它們必須經受頻繁的氣壓變化，同時也要經受高速運動的考驗。它們的密封層必須能抵抗飛行過程中各種液體的侵蝕，例如航空燃料、潤滑油、溶劑或者解凍劑等。表殼必須圓滑平整，這樣就不會掛到別的東西，表帶和搭扣也是如此。所用活動的部件必須固定牢靠，同時又必須易于操控。表身材料不得反光或閃亮刺眼，表盤、刻度、指針也必須遵循這一原則。

一切從表殼開始，無論亞光磨砂的鈦合金或是經Tegiment技術硬化處理的